Theo Phó cục trưởng Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Tô An, nhiều nhân sự trong ngành xin nghỉ vì sang chấn tâm lý, run rẩy khi nghe tiếng còi hú. nhiều người không dám đi làm vì sợ bị công an bắt.
Trao đổi với phóng viên Báo Dân trí về tình trạng hàng loạt nhân sự ngành đăng kiểm bỏ việc, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Tô An cho biết, số lượng trung tâm đăng kiểm bị khám xét lên tới gần 70 đơn vị, số lượng hơn 300 đăng kiểm viên và lãnh đạo bị khởi tố, tạm giam.
Điều đó khiến cho nhân sự trong ngành vô cùng hoang mang, sợ hãi.
Cũng theo ông An, số lượng nhân sự xin nghỉ lên tới hàng chục người, đơn xin nghỉ việc lên tới vài chục. Một số nhân sự không cho nghỉ cũng nghỉ.
Ông Nguyễn Tô An, Phó cục trưởng Đăng kiểm Việt Nam. Ảnh: Anh Duy
“Họ không cần chế độ. Phòng tổ chức thông báo, do tình trạng thiếu nhân sự nên chưa thể cho nghỉ nhưng nhân sự thực hiện theo luật lao động là thông báo trước 30 ngày, Cục không đồng ý họ vẫn nghỉ việc”, ông An cho hay.
Thậm chí, theo Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, lao động lấy rất nhiều lý do để xin nghỉ. Nhiều người xin nghỉ vì quá áp lực, thậm chí bị sang chấn tâm lý. Vì họ làm việc trong tình trạng không biết lúc nào bị bắt.
“Tâm lý bất ổn, hoảng loạn, đêm về ngủ mơ công an bắt. Nhiều lao động đang đứng làm việc nghe tiếng còi rú đi ngoài đường cũng đứng không vững vì tưởng công an bắt mình”, đại diện Cục Đăng kiểm chia sẻ và khẳng định, ngành đăng kiểm đang chìm trong thảm cảnh.
Ông Tô An phân công một nhóm nghiên cứu để sửa đổi văn bản pháp luật. Họ đang thực hiện công việc thì bị bắt, phân công cho nhóm mới thì làm nửa chừng lại bị bắt.
“Nhiều lúc tôi cũng nản lòng vì vừa động viên, chấn chỉnh anh em buổi sáng thì chiều họ bị bắt. Sau này tôi nói anh em cũng không nghe”, vị lãnh đạo trăn trở.
Cục Đăng kiểm Việt Nam rất mong muốn cơ quan công an đưa ra những giải pháp hợp lý, mang tính nhân văn. Đặc biệt, các hoạt động cần đảm bảo không gây ảnh hưởng xấu cho người dân và xã hội khi đưa xe đi đăng kiểm. Để ngành đăng kiểm sửa sai tiếp và triệt để tới cái đích cuối cùng là đem lại sự hài lòng cho người dân và xã hội, đảm bảo các phương tiện đạt tiêu chuẩn về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Đáng nói, theo lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam, ngay ngày mai, hiện tượng ùn tắc đăng kiểm sẽ xảy ra ở thủ đô Hà Nội vì một số trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội tiếp tục bị khám xét. Mặc dù tháng này có nhu cầu kiểm định thấp nhất trong năm. Càng sang tháng tiếp theo nhu cầu đăng kiểm sẽ càng tăng mạnh.
Những sai phạm này cơ quan đăng kiểm thừa nhận và nhận hết trách nhiệm về mình. Cơ quan đăng kiểm đã và đang sửa sai và bước đầu được người dân ghi nhận.
Tuy nhiên, để tiếp tục sửa hết được sai lầm và đưa ra giải pháp phục vụ tốt nhất cho người dân và xã hội từ miễn kiểm định lần đầu, xây dựng hệ thống quản lý tân tiến, quy trình đăng kiểm hợp lý… Cục Đăng kiểm rất cần có thời gian và nhân sự.
Ùn tắc tại các đơn vị đăng kiểm xe cuối năm 2022. Ảnh: Ngọc Thành.
Đề nghị giảm người trong một dây chuyền kiểm định
Theo quy định, từ lúc thông báo tuyển dụng đăng kiểm viên đến khi tổ chức thi tuyển, chấm điểm, công bố sẽ mất hai tháng. Sau đó, nhân sự được đào tạo, thực hành ít nhất một năm mới được thi cấp chứng chỉ đăng kiểm viên thường.
Đăng kiểm viên bậc cao cần ít nhất 3 năm kinh nghiệm kiểm định và phải vượt qua các kỳ sát hạch. Do đó, một đăng kiểm viên phải qua 4-5 năm mới trở thành đăng kiểm viên bậc cao. Tuy nhiên, quy định hiện hành yêu cầu mỗi dây chuyền hoạt động phải có ít nhất một đăng kiểm viên bậc cao chịu trách nhiệm ký duyệt kết quả kiểm định.
Để giải quyết khó khăn về nhân sự đăng kiểm, mới đây, Bộ Giao thông Vận tải đã kiến nghị Bộ Nội vụ cho phép ký hợp đồng lao động để giảm thời gian tuyển dụng đăng kiểm viên. Tuy nhiên, theo đại diện Cục Đăng kiểm, đến nay cơ quan có thẩm quyền chưa phản hồi.
Phó cục trưởng Nguyễn Tô An nói, giải pháp cấp bách hiện nay là sửa đổi quy định cho phép hai đăng kiểm viên thực hiện một dây chuyền kiểm định (quy định hiện hành cần ba người) để giảm số lao động. Đồng thời, cơ quan chức năng cần cho phép giảm thời gian tuyển dụng đăng kiểm viên.
Ba tháng qua, công an cả nước liên tiếp điều tra sai phạm trong đăng kiểm. Nhà chức trách đã khám xét hơn 50 trung tâm, khởi tố gần 300 bị can với các tội danh: Nhận hối lộ, Đưa hối lộ, Môi giới hối lộ, Giả mạo trong công tác và Sản xuất, mua bán công cụ, phần mềm để sử dụng vào mục đích trái pháp luật. Người có chức vụ cao nhất đến nay bị bắt về hành vi Nhận hối lộ là hai cựu cục trưởng Đăng kiểm Việt Nam Đặng Việt Hà và Trần Kỳ Hình.
